人民网北京4月17日电 （记者池梦蕊）选择上下车站点、确定出行时间，便可预约一辆从北京经济技术开发区（北京亦庄）前往北京大兴国际机场的无人驾驶汽车。近日，记者从北京经济技术开发区（北京亦庄）了解到，自今年开通往返北京大兴国际机场的无人驾驶乘用车载人示范应用以来，目前共有4家企业的40辆智能网联乘用车提供服务，这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景，也是全国顶级规模的无人驾驶高速载人服务。

  得知开通了北京经开区到大兴机场的无人驾驶载人服务，居住在北京经开区的市民张女士决定在一次出差时，试试乘坐无人驾驶汽车到机场。提前一天在常用的无人驾驶出行软件预约成功后，第二天10点整，张女士到达约定站点，一辆无人驾驶汽车已在等候。上车后，经黄亦路（兴亦路）上京台高速，再经过大兴机场北线分到达到达大兴机场四层落客点。“我专门留意观察，安全员全程没有接管，车辆提速平稳，避让流畅，盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的。总体来说很放心，出差回来我还会坐无人驾驶车回亦庄。”张女士说。

  记者了解到，从大兴机场返回北京经济技术开发区，在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后，也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。此前，2023年8月确定大兴机场往返经开区无人驾驶接驳路线后，在场景道路测试阶段，百度智行、小马智行、文远知行、Auto X等4家共投入40辆车，累计测试里程超22万公里，并对无人驾驶车辆开展测试监管。

  北京市高级别无人驾驶示范区工作办公室相关负责的人介绍，无人驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地，是北京市高级别无人驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。目前，示范区已在160平方公里范围内建成城市级工程试验平台，实现车路云网图一体化覆盖，累计部署车辆超过800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，累计测试里程近3000万公里。

  “接下来，进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站，以及首都机场的‘五站两场’接驳场景应用开放，打造更多无人驾驶应用场景的标杆案例。” 该负责人说。

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