【太平洋汽车网行业频道】根据美国国立卫生研究院的数据，三分之一的人很容易晕车。而对于晕车这件在长途乘坐汽车中很容易发生的事情，目前大众汽车正在寻求比呕吐袋更好的解决方案，但测试仍在继续，这个棘手问题在未来终将被解决。

  当易受影响的人是乘客而不是司机时，情况往往会变得更糟，而随着无人驾驶汽车和半无人驾驶功能进入主流，情况往往会变得更糟。因此，大众汽车正在无人驾驶汽车上测试晕车的解决方案，包括红色和绿色LED灯以及可移动座椅等功能。

  我们可以暂时忘掉无人驾驶汽车迈向主流所面临的技术和安全挑战，对于设计无人驾驶汽车的汽车制造商来说，晕车正成为一个值得考虑的问题。大众汽车(Volkswagen)宣布已让德国沃尔夫斯堡的科学家们着手研究无人驾驶汽车上的晕动病，并开发出抗呕吐的解决方案。

  大众汽车的一组测试是使用汽车内部的大面积Led灯，这些灯会随着汽车的减速和加速而发出红色或绿色的光，帮助乘客对无人驾驶汽车的动作产生一种预期。(晕车通常是由于乘客不知道或无法预测司机的下一步行动。)为对抗因乘客对汽车运动的感知与汽车运动本身不匹配而引发的疾病，大众正在尝试可移动座椅的概念。

  为了评估这些想法，大众正在来测试，将受试者置于一辆无人驾驶汽车中，用如上所示的皮肤温度和心率传感器(以及评估肤色的摄像头)对他们进行装备。到目前为止，正在沃尔夫斯堡举行的科学博览会还没有拿出具体的解决方案，比如雪铁龙(Citroen)的威利旺卡(Willy wonka)式止吐眼镜。

  虽然无人驾驶汽车还没有上市，但如果真的做到了，相信很多人都会感谢大众和其他汽车制造商在晕车解决方案上所做的努力。（文：太平洋汽车网 邬丹）

  作为“神车”创始人的大众途观在市场上已经立足已久，其人气一直很旺盛，算是国内紧凑级别SUV里的标杆车型。不过随着一批批竞品们发力，途观的地位将会收到挑战，首当其冲是一批国内自主SUV车型，它们的设计以及配置都能和途观一拼到底。

  途观自诞生上市以来，销量可观。有人称是信仰，也有的粉转黑。但无论怎么样，有这样的成绩并不是空穴来风，且细细聆听车主们的点评，探讨途观神车养成秘籍。

  在SUV消费领域似乎有这样一句传言“如果不知道买什么SUV的话，买大众途观就一准没错。”似乎这样的说法确实有些夸大其词，但同时也说明了途观在国内消费者心中的地位，不过至于这个地位是来自大众神车的光环呢？还是来自其产品的本质，今天就让我们一同看一看。

  贵为国内卖得最好的合资SUV（上半年销量：127,549台），大众途观一直以来都顶着SUV界神车的名头。它的成功一方面来源与品牌的巨大优势，另一方面也与其出色的配置，优良的驾驶感，出乎意料的乘坐空间有着密不可分的联系。途观日前再度迎来了后期小改款，增加了一些配置跟颜色选项，至于价格什么的倒没有一点变化。

  【太平洋汽车网 新车体验】作为一款销量当红的城市SUV，2015款途观的新车发布并没有想象中的高调，当然也是因为改款幅度小的关系，整体竞争力还是保持在2013款的水平上，不过目前的市场表现足以说明这款产品的竞争力，新款途观只是在细节上做出细微调整，在顶配车型赋予了更多个性豪华的元素，今天我们抢先对1.8T豪华版车型进行实拍解析，这也是走量较高的版本。

  小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点，看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题？

  吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空间表现，我们近距离围观一番，看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

  丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型，还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车